【コースタイム】 　（３月８日） 　横浜（６：３６）＝＝（７：５９）熱海（８：０２）＝＝ 沼津（８：２５）―― 黒瀬（９：００）―― 香貫山（９：３５）―― 横山（１０：４５）―― 徳倉山（１１：４０）―― 中将さん（１３：１５）―― 鷲頭山（１３：４５）―― 大平山（１４：４５）―― 日守山（１６：１５）△ 　（３月９日） 　ＢＰ（６：３０）―― 石堂橋（７：００）―― 原木（７：３０）＝\270＝（７：４５）三島（８：３３）＝＝ 横浜（１０：１８）

【記　録】 　（３月８日） 　今回は荷物を軽くするため、ツェルト泊にし水も１Ｌのみにする。乗車券は沼津往復で買うと割引があるが、朝早いため緑の窓口が開いていず、止むなく券売機で乗車券を購入する。 　天気はパッとせず、北関東は霧が発生しているようだ。沼津駅からは知った道なので、ゆっくり歩く。香貫山には朝の散歩がてらの人が来ていた。昨日は雨が降ったためか、道は湿っぽいが天気は回復しつつあり、徐々に乾いてきた。 　徳倉山を越え、日当たりの良い尾根になったので昼食にする。鷲頭山の登り口には中将さんと呼ばれる場所があり、鎌倉時代に平重衡（平清盛の五男で位から中将さんと呼ばれていた）が逃亡の末、ここで自刃したとの説明書きがあった。 　日帰り組は鷲頭山の先の多比口峠から東西に下るようであるが、私はその先を行く。大平山からは奥アルプスと呼ばれており、道も細くなる。 　ツェルトを張れるような場所を探して歩き、日守山まで来てしまった。ここは頂上が広い公園になっており、丁度良い場所があった。 　（３月９日） 　日守山から一つピークを越え、石堂橋に下る。伊豆箱根鉄道の原木駅は判りにくい所にあるが、駅に着くと丁度電車が来たので飛び乗る。 　三島駅では接続が良くないが、小金井行きの電車があったため、熱海での乗り換えなしで横浜に帰ることができた。午後からは雨になった。